4月4日，圆通速递举行本次2017年度现金分红投资者说明会。董事局主席兼总裁喻会蛟、副总裁兼董事局秘书朱锐、副总裁兼财务负责人林凯与投资者实时沟通，就本次2017年度现金分红事项的相关问题，在信息披露允许的范围内进行回答。
问题不仅涉及分红、债转股等，还包括圆通2017年的业绩，以及2018年规划。
以下为梳理汇总：
——关于2017年业绩——
问：公司2017年的营收增长18.82%，行业增速是24.5%，公司低于行业增速是因为什么?
答：2017年公司营业收入增速低于行业平均水平，主要系公司2016年底相关价格政策调整未达预期以及2017年年初个别网点经营调整导致快件滞留对公司经营造成了短暂负面影响。公司及时采取措施应对上述问题，包括优化调整公司价格体系、赋能加盟商并打造圆通网络生态命运共同体、采用多种措施降本增效、积极开展多元化市场营销等，有效消除了短期不利影响，并使得公司业务增长率重新步入持续提高的态势。
问：想了解一下公司2017年年初出现的加盟商运营问题对公司的业绩有怎样的影响?公司未来有什么应对措施?
答：2017年年初个别网点经营调整导致快件滞留对公司经营造成了短暂负面影响。公司及时采取措施应对上述问题，包括优化调整公司价格体系、赋能加盟商并打造圆通网络生态命运共同体、采用多种措施降本增效、积极开展多元化市场营销等，有效消除了短期不利影响，并使得公司业务增长率重新步入持续提高的态势。
公司历来重视全网和谐共生发展，始终将加盟公司及全网员工利益放在重要位置，总部通过不断加大信息系统开发、转运中心建设、运能网络建设等投入提升基础设施水平服务全网，建立了与加盟公司共享共赢的有效发展机制。
问：公司去年毛利率减少2.18个百分点是什么原因造成的
答：圆通速递快递业务毛利率变动的主要原因为：圆通速递已与加盟商建立了互惠共赢的良好长期合作关系，报告期内，圆通速递快递业务量增长迅速，为支持加盟商业务发展，报告期内圆通速递根据市场情况对收费标准进行了一定幅度下调。
问：年报里面提到公司去年成本上升17.66%，是现在行业竞争激烈，用人成本增加造成的吗?
答：2017年公司成本上升主要系业务量增长带来的成本上升。
问：请问公司去年单票成本较去年的变化趋势和主要原因
答：圆通速递2017年单票成本3.29元，较去年微升0.02元，基本与上一年度持平。
问：公司17年利润增速明显低于16年的增速，我想知道公司利润增速大幅下降的原因
答：2017年公司归母净利润增速较去年水平有所下滑主要系公司业务量增速放缓，公司根据市场竞争情况、适当下调服务价格所致。通过优化调整公司价格体系、赋能加盟商并打造圆通网络生态命运共同体、采用多种措施降本增效、积极开展多元化市场营销等方式，公司积极的促进了业务增长，未来将持续提升盈利能力。
问：公司在2017年进入了全系列新商标，公司的产品体系规划是怎样的?
答：公司始终坚持创新运营模式完善多层次产品体系，打造公司多元化的产品与服务。公司将以领先的服务理念及信息系统为依托，深耕快递服务主业，致力于为客户提供最具性价比的产品与服务，不断提高服务质量，增强客户粘性和忠诚度;同时，公司坚持不断创新，根据客户需求、市场发展及行业动态，运用全新运营模式不断扩展服务范围，优化产品结构。
现阶段，公司在全面完善经济型快递产品与服务的同时，致力于以高附加值快件产品与服务为突破，并延伸至仓储服务等增值业务。公司将积极进行能力建设，为广大消费者提供个性化、差异化、高品质的快件寄递服务，满足客户及消费者对安全、时效的进一步要求。公司不断完善的多层次产品体系不仅构筑了公司快递物流新体系，而且将显著增强公司综合服务能力。
问：贵公司2017年引进的飞机对公司的盈利能力影响如何?对未来的影响怎样?
答：公司致力于成为全球领先的综合性快递物流运营商，秉承“快递+”的运营理念，完善航空、汽运、铁路运输相结合的运输体系，构建以快递为基础的多层次物流网络。高效、稳定的航空干线运输体系将更能满足客户国际件、冷链件等多层次物流产品需求。
同时，随着国内快递行业逐步由价格竞争转向服务质量竞争，提质、提速将逐步成为未来行业竞争的制胜点。作为通达系中第一家拥有自有航空公司的民营快递企业，公司必须加快推进自有航空运能提升，以不断提升自身物流产品时效性与服务品质，占领行业竞争制胜点。
此外，由于货机属于公司成本中心，不直接产生收益，对公司业务发展的作用可能需要一定时间才能得以体现，特此提醒投资者关注引进飞机对于股东即期回报摊薄的风险。
问：请介绍下公司2017年度分红计划
答：为回报股东，与全体股东共同分享公司经营成果，综合考虑股东利益和公司发展因素，公司拟定2017年度利润分配预案如下：2018年3月22日，经公司第九届董事局第十一次会议决议，公司拟以利润分配实施公告指定的股权登记日的总股本为基数，向全体股东进行现金分红，每10股派发现金股利1.1元(含税)。该分配方案尚需经公司2017年年度股东大会审议。
——关于未来战略——
问：公司对2018年第一季度的展望，第一季度快递包裹的增速以及全年公司预计快递包裹增速是多少?2017年单票分拣中心成本上升的原因?能否分享下目前加盟商有多少比例是盈利的，多少是亏损的?2018年会加大对加盟商的补贴吗?
答：关于第一季度增速，请投资者关注公司2018年一季度业绩披露公告。公司2017年单票分拣中心成本上升，主要是由于折旧摊销上升、人工成本及物料成本上升等原因所致。
问：2018年为实现承诺利润有何保障措施?
答：2017年我国快递行业继续保持稳定增长，未来，预计快递行业仍将保持稳定增长。公司制定了领先务实的发展战略，并制定了相应经营计划，以保障广大股东利益，主要包括：1、坚定聚焦主业，围绕“快递+”构筑物流新体系;2、深化国际化发展战略，打造通达全球的服务网络;3、科技与信息技术为支撑，智慧圆通创新发展。公司2017年年报对未来经营计划进行了详细阐述，请各位投资者予以关注。
问：想了解一下圆通航空2018年在航空业务上有什么规划?
答：截至2017年12月底，公司自有机队数量已达10架，已实际投入运营的飞机8架;同时新增广州-天津、无锡-广州、无锡-天津、银川-西安-吐鲁番-银川等多条航线，进一步拓展远程航线及地区航线;自有航空与机队的投入运营及中远程航线的深入开拓，为公司快递服务网络的进一步完善和服务时效水平与服务质量的进一步提高提供了有力保障，为公司参与国内外快递物流市场竞争奠定了坚实基础。
问：公司未来在国际化发展方向有什么规划?
答：公司将继续积极响应 “一带一路”国家战略，深化已具有先发竞争优势的国际化发展布局，加快与先达国际优异的国际货物运输代理业务融合，并通过战略合作、股权投资等方式加快海外网络布局，拓展公司全球网络覆盖，发展多式联运，以“运全球，送全球”为宗旨助力中国电商、携手中国制造走出去，并积极引进来，助力公司在东南亚、欧洲等“一带一路”沿线国家或地区打造极具性价比的跨境物流全链路产品与服务。
问：请您介绍下国际物流的基本情况
答：先达国际物流主营航空货物运输代理、海运及其他物流服务，排名全球上市海空运货物运输代理公司前列。同时，其货物运输代理规模亦位列香港本土地区前列。先达国际物流拥有较为完善的全球服务据点网络、全球航线订舱优势资源、全球关务、运输、仓储资源、品牌服务能力及跨境小包裹优势。
问：请您介绍一下公司的发展战略?
答：公司秉承“中国人的快递，世界因我们触手可得”的发展愿景，坚持“诚信、创新、共享”的核心价值观，以“诚信守法”为立企之基，靠“创新变革”为行动指南、以“共建共享”为目标，打造公司网络生态命运共同体;公司深耕快递主业，依据“向西、向下、向外”的发展思路拓展、夯实快递服务网络，并重点提升产品与服务质量;公司定位于互联网信息技术的快递平台及最有性价比的快递企业，致力于成为全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商。
问：我注意到公司的市场占有率有所下降，请说明下降的原因，同时公司有准备相应措施提升公司市场占有率吗?
答：2017年公司市场占有率略有下降，主要是由于公司2016年底相关价格政策调整未达预期以及2017年年初个别网点经营调整导致快件滞留对公司经营造成了短暂负面影响，导致公司业务量增速有所下降。公司及时采取措施应对上述问题，包括优化调整公司价格体系、赋能加盟商并打造圆通网络生态命运共同体、采用多种措施降本增效、积极开展多元化市场营销等，有效消除了短期不利影响，并使得公司业务增长率重新步入持续提高的态势。
问：贵公司正加大核心资产投资力度，请问这一从轻资产转到重资产的过程对公司盈利能力有何影响?
答：快递通过枢纽转运中心进行中转是快递行业所特有的业务形式，枢纽转运中心是连接揽收、城际间运输和派送等环节的核心节点，主要承担跨区域的快件转运、区域内快件集散及转运、航空提发货等操作功能，是公司快递服务网络的核心资源。转运中心不仅要求选址具有交通便利性，同时其操作场地还对车辆进港出港、分拣设备的设置及安装、快件包裹装卸等提出了一定的技术要求，因此转运中心的布局与建设，对于公司未来业务发展具有决定性的作用。
目前，公司部分转运中心是基于租赁场地进行运营，租赁场地一方面将承担日益上涨的租金压力，另一方面场地的改造也需要提前取得出租方的同意，在日常经营中很难灵活满足公司不断变化的新增建设需求。相较而言，基于自有物业建设的转运中心，不仅能有效缓解租金上涨压力，还能增强整体转运网络运行的稳定性，具有长期规划自主性更强、适应需求更灵活等优势，加大对转运枢纽自有化的资金投入，将打造公司在快递行业领先地位的“护城河”。未来随着公司综合性快递物流运营商发展战略的推进，自有物业模式将更有助于满足业务发展需求，选址优越的自有转运中心将成为公司的核心资源，公司整体快递物流持续健康运行奠定良好基础。
此外，由于相关项目建设可能需要一定时间才能得以体现，特此提醒投资者关注可能相关项目建设对于股东即期回报摊薄的风险。
问：贵公司商务件占比情况如何?未来在商务件领域有何规划?
答：公司目前商务件占比较小，未来将逐步提升商务件比例。
问：对于网点的统一管理，譬如偏远网点管理，公司有没有有效的管理措施呢?
答：公司建立了完善的培训体系，针对制度、业务流程等方面对加盟商进行培训。公司对加盟商的培训主要包括：
1、业前培训：在新加盟商开展业务前的基础培训;
2、经理人培训：针对加盟商发展壮大后的负责人培训;
3、强制培训：加盟商被预警后的补充培训。
通过贯穿全程的培训体系，公司可有效地向全网加盟商输出“文化与理念、标准与制度、资源与能力、服务与管控”，构建公司利用信息化平台和标准化体系实施加盟网络管控的基础。
——关于债转股——
问：本次发行的可转债的利率是多少?
答：本次可转债票面利率的确定方式及每一计息年度的最终利率水平将提请股东大会授权公司董事局(或由董事局授权人士)在发行前根据国家政策、市场状况和公司具体情况与保荐机构(主承销商)协商确定。
问：公司可转债什么时间能过会和发行?
答：公司本次发行可转债的后续申报和审核工作进度存在不确定性，本公司将依法披露后续工作的最新进展。
问：去年有过一次可转债发行，但是终止了，现在再次发行是有什么原因吗
答：公司去年终止的为非公开发行，主要是由于当时再融资政策法规、资本市场环境、融资时机等因素发生了诸多变化，为维护广大投资者的利益，公司综合考虑内外部各种因素后，决定终止非公开发行A股股票事项。现阶段，公司拟发行可转债进行融资，亦是综合考虑公司中长期资金需求、未来业务发展规划、资本市场环境等因素后的审慎决策，将有利于实现公司长期经营计划，提高公司中转操作能力和运营效率，增强快递服务网络的稳定性，满足公司未来业务快速增长的需求。
问：认购可转债还有回售权吗
答：本次可转债设置了有条件回售条款，在本次可转债最后两个计息年度内，如果公司股票收盘价在任何连续三十个交易日低于当期转股价格的70%时，本次可转债持有人有权将其持有的本次可转债全部或部分以面值加上当期应计利息回售给公司。
问：持有可转债转为股票后，当年债券利息还能收到吗
答：在付息债权登记日前(包括付息债权登记日)申请转换成公司股票的本次可转债，公司不再向其持有人支付本计息年度及以后计息年度的利息。
问：什么时候可以开始转股
答：本次可转债转股期自本次可转债发行结束之日满六个月后的第一个交易日起至本次可转债到期日止。
问：本次可转债是所有人都能认购吗?
答：本次可转债的发行对象为持有中国证券登记结算有限责任公司上海分公司证券账户的自然人、法人、证券投资基金、符合法律规定的其他投资者等(国家法律、法规禁止者除外)。
问：本次可转债发行对公司未来发展有哪些影响
答：本次可转债发行募集资金投资项目包括多功能转运及仓储一体化建设项目、转运中心自动化升级项目和航空运能提升项目，将有助于公司将进一步强化核心枢纽节点掌控力，实现枢纽转运中心自动化转型升级，有效提升运营效率和服务质量，丰富产品结构，推出高附加值的高端多元化综合物流服务，优化用户体验，为公司进一步提升自身竞争优势、强化市场地位奠定基础。
问：公司目前的股东人数是多少?机构和私募对公司的关注度高吗?有去公司现场调研的吗?
答：根据公司2017年年报告，截至2017年12月31日，公司股东总户数为60,599户。市场各方对公司还是比较关注的，部分的机构与公司联系过，提出过调研的申请。
问：请问公司本次会计政策和会计估计调整对公司有何影响?
答：本次公司会计政策变更系根据财政部2017年发布的《企业会计准则第42号——持有待售的非流动资产、处置组和终止经营》、《关于修订印发一般企业财务报表格式的通知》、以及修订的《企业会计准则第16号——政府补助(2017 年修订)》相关要求，采用未来适用法进行会计处理，无需对已披露的财务报告进行追溯调整，对公司以往各年度财务状况和经营成果不产生影响。
本次公司会计估计变更系由于收购先达国际，公司本着谨慎性原则，为更加客观、真实和公允地反映公司的财务状况和经营成果，对公司原有的固定资产和无形资产有关会计估计进行统一。变更同样采用未来适用法进行会计处理，无需对已披露的财务报告进行追溯调整，对公司以往各年度财务状况和经营成果不产生影响。
问：现在监管层要求上市公司加强投资者关系管理，公司有什么措施吗?
答：公司十分重视与投资者的交流与沟通，公司持续健全投资者关系管理机制，通过接待投资者访谈调研，设置投资者关系热线、邮箱、网站以及通过“上证e互动”等多种方式加强与投资者的沟通与互动，聆听投资者意见和建议，切实维护投资者的合法权益。
问：公司账面存在较大金额的委托理财，请问贵公司就该部分资金有何使用规划?
答：公司账面资金均已有使用安排，除日常经营所用现金外，主要用于转运中心建设和智能设备升级项目、运能网络提升项目、智慧物流信息一体化平台建设项目、转运中心自动化升级改造项目、航空运能提升项目等建设。公司根据项目进度合理安排资金运用。
问：请问贵公司如何看待流通股的价位?
答：二级市场股票价格受诸多因素影响，市值波动也属于正常现象。从公司层面来说，目前生产经营正常，正按照既定战略稳步推进公司的各项规划，未来将继续努力做好主营业务，规范上市运作，不断提升企业价值，回馈投资者。相信公司的内在价值会随着公司的发展稳步提升。
问：贵公司市值管理有什么规划?为投资者带来怎样的长期投资回报?
答：公司高度重视投资者关系与市值管理，公司将把我快递行业发展的机遇，致力于成为全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商，通过良好的业务发展及业绩提升，促进公司市值的稳健提升。同时，公司将严格遵守交易所各项信息披露准则，保证广大投资者公平地获得充分的信息。