蔬菜品质下降、配送不及时、配送站纷纷撤点、顾客无处退款，在海口——

社区生鲜配送：“最后肥肉”却成“难啃骨头”

从网上下单订购，在家里坐等生鲜蔬菜上门，这已经成了一些繁忙上班族“逛菜场”的日常方式。随着互联网触角不断深入到人们日常生活的每个角落，近两年，社区生鲜配送开始“火”了起来，给人们的生活带来便利。

然而，近期记者走访发现，在海口，一些社区生鲜配送的运营却陷入困境：不少居民曾排队“领菜”的生鲜配送站，已经被租为仓库或转为他用，用户黏度差、物流成本高等难题成为其致命痛点。

生鲜配送站转租为超市库房

在海口市龙华区海珠花园小区内的门岗旁，一间占地不到20平方米的小铁屋显得格外扎眼。这里曾是一个社区生鲜蔬菜配送站，如今铁屋门上及墙面上的宣传海报都已被撕下，只能从屋子顶部依稀看出“生鲜蔬菜提货点”的字样。

“两年前，这家生鲜蔬菜配送企业就不做了， 这间屋子已租给一家超市作为库房使用了。”该小区物业管理处一名工作人员说。

记者调查发现，附近其他几个小区的社区生鲜配送提货点，如今也被小区物业出租给其他单位。对于“来了又走”的社区生鲜配送，物业方面也显得十分无奈。

“2015年5月，一家企业开始在小区内做生鲜配送，但只做了3个月便不做了，说是资金方面存在问题。”海口亚洲豪苑的小区物业负责人李先生称，直到目前，这家生鲜配送企业还没有跟物业方面将未缴的水电费结算完。

李先生还称，当时这家配送企业离场十分仓促，小区内不少购买了储值购菜智能卡的业主都没来得及销卡退费。

记者走访海口多个小区发现，此前，多处投放的社区生鲜配送站都已不见踪影。相关工作人员证实，虽然有些生鲜配送仍保有线上平台，但线下业务已经关闭一年多了。

物流成本高、用户黏度差

被电商行业称为“最后一块肥肉”的社区生鲜配送为何却成了“最难啃的骨头”?

家住海口金垦路的市民张女士，是当地一家企业的白领。为了节省时间，她时常会在电商平台上订购新鲜蔬菜，但却对配送的速度很不满意。“ 比如今天订购的菜，要到第二天下午四五点才能送到，取回来的时候感觉不是很新鲜了。”张女士说。

不同于普通商品，多数生鲜产品都需要冷藏或冷冻存储，配送过程也需专门的冷链物流。

澄迈桥沙现代农业开发有限公司董事长王文克给记者算了一笔账，根据估算，生鲜产品的配送成本要比普通商品至少高30%。

“当前国内冷链物流体系并不成熟，借助第三方物流必然影响用户体验，但自建冷链物流成本太高，企业往往无法承受。”王文克说。

与此同时，生鲜电商平台普遍面临订单少、复购率低的问题。在王文克看来，生鲜产品品类多样，标准化程度低，消费者的评价也有较强的主观性，极易放弃二次购买。

不仅如此，很多消费者也很难在短期内改变购买生鲜产品的习惯。相关调查显示，相比北上广等城市，海口等地的消费者普遍时间成本不高，购买生鲜产品比较方便，电商平台较难改变用户的消费习惯。

建立完善的配送链条

海口市电子商务协会相关负责人表示，目前在海口经营社区生鲜配送的企业多为本地电商企业，如何赢回社区消费者的青睐，还有诸多问题需要解决。

他认为，生鲜社区电商可考虑与小区周边商业超市合作，降低自己在小区内设点的成本，向商业超市供应生鲜，然后由商业超市进行运营;同时也可适当缩减经营体量，减轻囤货、备货的压力，以此积累消费人群。

“目前，对于海口大多数农产品电商来说，建立完善的配送链条是首先需要解决的问题。” 本来生活网原产地中心总经理胡海卿坦言，目前，海口很多电商都达不到及时送达的水准，如果快速送达就需要高昂的配送成本，这就决定了很多电商只能做高端农产品，消费群体的面相对比较窄。事实上，对于海口这类城市而言，农贸市场密度并不小，如果想吃到新鲜的蔬菜，可以自己直接去购买，农产品电商如果不能解决配送难题往往很难发展壮大。

海南宜之佳实业有限公司生鲜采购负责人肖泽杰表示，社区配送蔬菜虽然能在下午配送到居民自提点，但如果客人没有及时取走，在自提点放置两三个小时便会影响菜品品质。

还有“一些地方的配送平台已经采用了‘电子菜柜'，布放在小区里。一般的菜恒温保存，需要冷藏的就安装压缩机。客户下班回来，凭条码就能取菜。”

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